年末年始のミャンマー。今度はどこ行く？
- 去年、Hpa-anのタラクの人たちに「12月22日は私たちのコミュニティーでお祭りがあるので、ぜひ来てください」って言われたから、いつもより早めに出発してHpa-anに行く。
（12月22日にHpa-anにいるとなると、20日には出発しなくちゃならないから、ちょっと厳しいかも） - 2年ごとにミャウーに行っているので、ミャウーにする。
（もう4回行ったし、できれば、まだ行ってない場所に行きたい） - シットウェの友人が結婚して、マンダレーに引っ越して子供が生まれたので、マンダレー＆まだ行ったことがないモンユア
（まあ、これが魅力かな？）
あたりを考えていて飛行機とかしらべていると、だいたい7～8万。
ま、そんなもんかな？
マンダレーに行くなら、12月23日にマンダレーin、1月4日ヤンゴンout、って手もアリだな～、
12月23日（土）東京発マンダレーin
1月4日（木）ヤンゴンout バンコク着
1月8日（月）バンコク発東京着
をタイ航空で検索してみると77,000円か、、、、って考えていた数日後、予約をしようとしたところ、198,990円に。
マジっすか？
なんで一気にそんなに値上がりしたの？
ちなみに、同じ日の同じ便でバンコクまでの往復を調べたところ、72,290円。
つまり、バンコク⇒マンダレーと、ヤンゴン⇒バンコク便が含まれるだけで約13万の増額。
バカじゃねーの？
タイ航空に電話してどうなっているのか、調べてもらうと、12月23日のバンコク⇒マンダレー便が結構埋まっており、その便のクラスに合わせて東京―バンコク便も計算されるので、その計算になってしまうとのこと。
でも、同じ日の同じ便でバンコク⇒マンダレーと、ヤンゴン⇒バンコク便だけを見積もっても9,250THB（およそ30,000円）
つまり、まとめて買うと20万で、分けて買うと10万という。。。
バカじゃねーの？
いずれにせよ、77,000円が10万、二人で15万の予算が20万になってしまうので、タイ航空で行かねばならない理由が無くなりました。
ちなみに、Air Asiaでバンコク⇒マンダレーと、ヤンゴン⇒バンコク便を調べてみると、まず1月4日のヤンゴン⇒バンコク便は39ドル（4,500円）から。乗りたい時間は45ドルで預け荷物や座席指定、手数料を含めて73ドル（8,000円）
これはアリだな。
なので、他の方法とえば、
ANAのヤンゴン直行便 で行くと、74,120円+20,000円で95,000円くらい。
12月23日（土）東京発ヤンゴン着
12月24日（日）ヤンゴン発マンダレー着（12,000円くらい）
1月4日（木）ヤンゴン発 バンコク着（8,000円）
1月8日（月）バンコク発東京着
タイ航空のバンコク往復で行っても72,290円＋+22,000円で95,000円くらい。
12月23日（土）東京発バンコク着
12月24日（日）バンコク発マンダレー着（14,000円くらい）
1月4日（木）ヤンゴン発 バンコク着（8,000円）
1月8日（月）バンコク発東京着
うーん、なるほど。ではあまり使いたくないけどバンコクのLCCで行くとどのくらい？
Air Asia 68,916円なので、+22,000円で91,000円くらい。
Scoot 66,928円なので、+22,000円で89,000円くらい。
うーん、LCCか。。。
結局のところ、77,000円を逃したからには、何で行っても一緒。
バンコクで1泊するか、ヤンゴンで1泊するかだけの差なら、バンコクに泊まるかな？
ちなみにScootの場合、帰りが深夜便なので、戻りだけScootBizにしてみると手数料込で75,000円。+22,000円で考えると97,000円。
まだ乗ったことがないScootで、ScootBizで帰ってみるかなぁー？往復とも787だし。
あー、それにしても立った数日で15万が20万に。
逃した魚は大きい。