昨年6月、巌根（木更津）に土地を探しに行った際、伺った不動産屋さんは現職の木更津市議会議員で、アクアライン800円実現化推進協議会事務局長の方だったのですが、
「森田健作が次回の知事選で立候補します。『アクアラインの通行料金を800円にする』と公約に掲げているから、今が買い時ですよ～」
としきりに土地の購入を勧めておりました。
森田健作が知事になっても800円はいくらなんでもマユツバだな～。売り口上にしてもムリがあるよな～、と思っていたけど、期限付きながらアクアラインを800円にするようです。
アクアライン「８００円」実現へ 森田知事、料金引き下げ表明
5月22日12時24分配信 産経新聞
川崎市と千葉県木更津市を結ぶ「東京湾アクアライン」の通行料８００円化を公約に掲げて当選した千葉県の森田健作知事は２２日、８月からＥＴＣ（ノンス トップ料金収受システム）利用の普通車を全日８００円に引き下げる方針を決めた。森田知事と金子一義国土交通相が同日会談し、国交省も認める見通し。
実施期間は２年間で、普通車を全日８００円に値下げするほか、中型車や大型車、特大車など、普通車を基準にした料金率を基軸に、全車種で大幅に値下げする方針。値下げに伴う財政負担は約２０億円規模とみられる。
森田知事は就任直後から、麻生太郎首相や金子国交相にアクアライン通行料８００円化を要望。首都圏の８都県市首脳会議でも国交省に要望書を提出するなど理解を求めてきた。
東京湾アクアラインは全長１５・１キロで首都圏の交通量分散を目的に、総事業費１兆４０００億円超をかけて平成９年１２月に開通。開通時は普通車４０００円で１２年に３０００円に値下げ、さらに１８年に特別割引としてＥＴＣ車限定で２３２０円にした。
その後、政府が景気刺激対策として今年３月から土日祝日に限り１０００円とし、アクアラインにある「海ほたるパーキングエリア」が混雑するなど値下げ効果が表れていた。
スゲーよ、健作。
やるな、自称剣道2段。
これで巌根や坂戸市場（袖ヶ浦バスターミナル周辺）の土地の価格が上昇するのかな？
大型車も対象なので、バス代とか下がると思うし。
土地の値段、気になるケド・・・・、気にしないようにしよう。